Repositorio de Tesis UCSC
El Repositorio de Tesis UCSC, es una plataforma administrada por el Sistema de Bibliotecas, que tiene como objetivo almacenar, preservar, compartir y poner a disposición, de manera digital, el patrimonio intelectual de los alumnos de pregrado y magíster de la Universidad Católica de la Santísima Concepción, en obras, tales como: memorias y proyectos de título, etc.Select a community to browse its collections.
Recent Submissions
Variabilidad espacio-temporal de las características de sedimentos superficiales en la zona costera entre Coronel y Lota, región del Biobío Chile
(Universidad Católica de la Santísima Concepción, 2026) Ortiz Montero, Constanza Valentina; Veas Flores, Rodrigo; Fuentes Quian, Cynthia
La dinámica sedimentaria costera está determinada por la interacción entre procesos naturales (oleaje, corrientes, vientos y aportes fluviales) y actividades antrópicas desarrolladas en el borde costero. Estos factores influyen en la granulometría, la acumulación de materia orgánica total (MOT) y las condiciones óxido-reducción (redox) del sedimento. En la zona costera entre Coronel y Lota, los Programas de Vigilancia Ambiental (PVA) han generado información semestral durante distintos años; sin embargo, estos antecedentes se encuentran dispersos, dificultando una evaluación integrada de la variabilidad sedimentaria. Esta memoria analizó la variabilidad espacio-temporal de los sedimentos superficiales entre 2020-2025, considerando parámetros granulométricos, MOT, pH, temperatura y potencial redox. Se recopiló información de PVA disponibles en el Sistema Nacional de Información de Fiscalización Ambiental (SNIFA) para cinco zonas de monitoreo: Coronel Norte, Coronel Sur, Puerto Coronel, Lota y Quihua. Tras la depuración de datos, se obtuvo una matriz con 246 observaciones y siete parámetros, analizados mediante PCoA, nMDS, PERMANOVA y PERMDISP. Los resultados mostraron diferencias significativas entre zonas, estaciones y años; sin embargo, las diferencias espaciales estuvieron acompañadas por heterogeneidad en la dispersión multivariada. Lota presentó los mayores porcentajes de limo-arcilla, mientras que Quihua registró los mayores contenidos de MOT. La relación entre sedimentos finos, MOT y redox varió entre zonas, evidenciando que la textura sedimentaria no explica por sí sola las condiciones biogeoquímicas del sedimento. En verano se registraron mayores contenidos de MOT y potenciales redox más negativos, mientras que en invierno mostró condiciones más oxidadas. Entre 2021 y 2022 se observaron mayores contenidos de MOT y proporciones de sedimentos finos, mientras que desde 2023 se observó una disminución de la MOT y una tendencia hacia condiciones menos reductoras. Este cambio coincidió temporalmente con el evento El Niño 2023-2024, por lo que su posible influencia debe considerarse una hipótesis. En conjunto, la integración de información de distintos PVA permitió identificar patrones espaciales, estacionales e interanuales, aportando antecedentes para futuros programas de monitoreo.
Caracterización de alérgenos de Anisakis pegreffii provenientes de hospedadores marinos de interés comercial en Chile (Trachurus murphyi y Dosidicus gigas)
(Universidad Católica de la Santísima Concepción, 2026) Gonnelli Aguilera, Kelly Stefanny; Gamboa Méndez, Maribet; Hepp Castro, Matías
Los Anisakis spp. son nemátodos presentes en hospedadores intermediarios marinos de interés comercial a nivel mundial y están asociados con una zoonosis conocida como Anisakiasis, posiblemente como consecuencia de la producción de alérgenos. A pesar de que existen numerosos estudios sobre la especie Anisakis simplex, son limitadas las investigaciones centradas en otras especies, como Anisakis pegreffii, especie con alta abundancia en Chile. El objetivo de esta investigación es determinar la actividad alergénica de Anisakis pegreffii en células humanas embrionarias de riñón y epiteliales de colon provenientes de hospedadores intermediarios marinos (Trachurus murphyi y Dosidicus gigas) de interés comercial en Chile. Para ello, se llevó a cabo la identificación taxonómica de los parásitos con el gen COX2, el aislamiento de los alérgenos a través de HPLC, y exposición en células humanas a distintos tratamientos del alérgeno (0 μl, 1 μl, 2 μl, 4 μl y 8 μl). Se identificó como única especie A. pegreffii con porcentajes de similitud superiores a 97% comparado con estudios anteriores y sin divergencia genética. La extracción de alérgenos para A. pegreffii se realizó mediante HPLC a través de la columna TSK gel y CHT XT hidroxiapatita donde se estableció cambios en las cantidades de reactivos y tiempos de corrida. Se obtuvieron dos picos de elusión para ambas especies con la columna TSKgel y un pico de elusión con CHT XT, esto evidencia diferencias en cuanto a la cantidad de extracto proteico siendo mayor el extracto obtenido para la especie D. gigas, pero no significativamente mayor que T. murphyi, sin embargo, podría existir una posible variación en la expresión alergénica entre hospedadores. La evaluación de viabilidad celular y los análisis morfológicos mostraron variaciones en la actividad metabólica, proliferación celular, cantidad de células vivas y muertas y ciertos caracteres morfológicos. Esto implicaría que el efecto del consumo de diferentes hospedadores que están infectados por el parásito podría generar respuestas celulares diferentes en seres humanos y que al parecer existen ciertos mecanismos de respuestas celulares frente a una posible amenaza. Es por esto por lo que este estudio contribuye a establecer medidas de detección específicas de alérgenos de A. pegreffii, lo que permitirá abordar medidas frente a una posible futura crisis sanitaria.
Sistema de arranque de vehículos basado en el uso de supercapacitores
(Universidad Católica de la Santísima Concepción, 2025) Marín Moyano, Diego Sebastián; Lizana F., Ricardo A.; Ramírez A., Guillermo E.; Espinosa N., Eduardo E.
En la actualidad, la transición hacia una movilidad más limpia y la creciente demanda por sistemas vehiculares de mayor eficiencia están impulsando la búsqueda de soluciones que mitiguen el uso intensivo de las baterías de arranque convencionales. Entre las alternativas emergentes, los Supercapacitores (SCs) destacan por su capacidad de entregar peaks de corriente muy elevados en tiempos extremadamente breves, reduciendo así el estrés térmico y químico al que se somete la batería y alargando su vida útil. Esta tendencia se ve reforzada por los objetivos globales de descarbonización y por la necesidad de optimizar el aprovechamiento de la energía almacenada durante las múltiples maniobras de encendido a lo largo de la vida de un vehículo.
En este contexto, el presente proyecto de título propone diseñar, simular, ensamblar y validar experimentalmente un sistema híbrido de arranque vehicular basado en SCs. El enfoque abarca desde la caracterización de la demanda de corriente real durante el encendido, utilizando perfiles medidos en automóviles convencionales, hasta la implementación física de un circuito capaz de gestionar el uso de supercondensadores, garantizando una operación segura y eficiente.
La metodología se estructura en cuatro pilares complementarios: En primer lugar, modelado y simulación en MATLAB/Simulink de la interacción batería-SC, evaluando distintos escenarios de perfiles de corriente, distintas capacitancias y tamaño de banco. En segundo lugar, diseño del circuito de control y lógica de protección, empleando topologías de relés de alta corriente y supervisión por microcontrolador. Luego, en tercer lugar, ensamblaje físico del prototipo, que incluye la disposición optimizada de los componentes de potencia, la integración de la fuente electrónica Chroma 63700 para emular perfiles de carga y la instrumentación necesaria para registrar variables eléctricas críticas.
Finalmente, en cuarto lugar, validación experimental. En el caso con el SC de 165 [F], durante el peak principal (𝐼𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎= 4.69 [A]) el SC aportó un 73 % de la corriente, de modo que la fuente sólo entregó 1.28 [A] en el máximo; además, el voltaje se mantuvo ≥ 11.0 [V] durante todo el transitorio. Con el banco electrolítico de 26.8 [mF] también se observó una mitigación significativa del peak y una recuperación de tensión más rápida respecto del caso sin almacenamiento. Estas evidencias, junto con la concordancia simulación–laboratorio en forma temporal, reparto de corrientes y evolución del voltaje, validan la viabilidad técnica del enfoque batería-SC y ofrecen lineamientos de dimensionamiento transferibles a plataformas de mayor potencia y operación intensiva (por ej., redes de 48 [V] en aplicaciones industriales).
Implementación e impacto de transmisión en vivo con cámaras 360, 180VR y 4K desde el Laboratorio Movistar 5G UCSC
(Universidad Católica de la Santísima Concepción, 2025) Herrera Vergara, Gustavo N.; Bustos P., Ricardo A.; Cariñe C., Jaime A.; Restrepo M., Silvia E.
Este informe tuvo como objetivo analizar y evaluar el uso y funcionamiento de experiencias inmersivas a través de transmisiones instaladas en el Laboratorio 5G de la Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC), mediante la implementación de transmisiones en vivo utilizando cámaras 360°, 180VR y resolución 4K, en plataformas compatibles como YouTube y Facebook360. El proyecto se enfocó en explorar la capacidad de las redes 5G comerciales para sostener flujos de video de alta resolución y baja latencia, así como en evaluar la efectividad de estas tecnologías para generar entornos educativos y de exploración remota de espacios físicos.
Para ello, se realizaron pruebas de conexión tanto alámbricas como inalámbricas, con el fin de obtener múltiples ángulos y formatos de visualización dentro de una misma transmisión. Estas experiencias fueron reproducidas mediante lentes de realidad virtual, televisores de alta definición, dispositivos móviles y computadores, permitiendo evaluar la percepción inmersiva desde distintas perspectivas y fortalecer la interacción del usuario con el contenido visual. La inclusión de lentes VR resultó particularmente relevante, ya que permitió analizar directamente la calidad de la experiencia inmersiva, la percepción de profundidad y la interacción con los entornos transmitidos.
En la implementación del proyecto se emplearon diversas herramientas de software, como OBS Studio, DaVinci Resolve, Matterport, CameraFi Live y Kuula, entre otras. Estas plataformas facilitaron la captura, edición, transmisión y generación de recorridos virtuales asíncronos, incluyendo imágenes estilo Street View que permitieron explorar entornos desde distintos ángulos. La combinación de hardware y software permitió validar la compatibilidad de los dispositivos, la estabilidad de las transmisiones y la capacidad de las redes 5G para sostener experiencias inmersivas en tiempo real, incluso cuando la transmisión no siempre alcanzó niveles óptimos de fluidez o calidad visual debido a las limitaciones del hardware implementado.
La investigación demostró el potencial de las tecnologías de transmisión inmersiva apoyadas en redes 5G, evidenciando que estas soluciones pueden enriquecer los procesos educativos, facilitar la exploración remota de espacios físicos y promover nuevas formas de aprendizaje experiencial. Además, permitió visibilizar los recursos disponibles en la UCSC para el desarrollo de soluciones innovadoras desde la perspectiva de un estudiante tesista de Ingeniería Civil Eléctrica, sentando las bases para futuras investigaciones en áreas como educación, turismo virtual, ingeniería, salud y accesibilidad digital.
En resumen, el proyecto consolidó la viabilidad técnica y educativa de las transmisiones inmersivas sobre redes 5G comerciales, destacando la importancia de la correcta integración de hardware y software, así como el valor de la visualización mediante lentes de realidad virtual, para generar experiencias significativas y de alto impacto académico y social.
Análisis de la interoperabilidad bim entre un software de cálculo y uno de modelado estructural en las fases de análisis, diseño y detallamiento para la fabricación de galpones de acero
(Universidad Católica de la Santísima Concepción, 2026) Contreras Alfaro, Leandro; Roa Rojas, Antonio; Correa Rogel, Claudio
La metodología BIM (Building Information Modeling) promueve el intercambio de la información entre plataformas utilizadas en las distintas etapas de un proyecto. En este contexto, la interoperabilidad es fundamental para garantizar la continuidad y el aprovechamiento de los datos generados durante el análisis, diseño y detallamiento. Con el propósito de abordar esta problemática, se utilizó como caso de estudio el modelo de cálculo estructural de un galpón de acero para analizar su comportamiento a medida que era transformado e intercambiado entre distintos softwares especializados. Para ello, se examinó la transferencia de atributos evaluando qué se conservó y que se perdió. Asimismo, se desarrolló una estrategia estableciendo criterios para priorizar y gestionar la información que requiera ser reconstruida o modificada. Sumado a esto, se implementó un entorno común de datos (CDE) para unificar los modelos del proyecto de distintas áreas, facilitar su actualización y dar trazabilidad al seguimiento de versiones. Finalmente, los resultados evidenciaron que el flujo de trabajo analizado facilita la transición hacia el detallamiento para la fabricación. Sin embargo, presenta limitaciones en la conservación de determinados datos que, según las características y complejidad del proyecto, pueden afectar etapas posteriores.