Morales Montecinos, AníbalVergara Rojas, SamuelRamírez Arias, GuillermoVidela Soto, Ariel Alejandro2026-07-082026-07-082023https://tesis.ucsc.cl/handle/25022009/4542Informe de Habilitación Profesional presentado a la Facultad de Ingeniería de la Universidad Católica de la Santísima Concepción para optar al grado académico de Licenciado en Ciencias de la Ingeniería y al título de Ingeniero Civil Eléctrico.Los sistemas de bombeo fotovoltaico a medida que han pasado los años se han vuelto más competitivos y una real alternativa para el riego y el abastecimiento en lugares remotos donde acceder a una red de distribución eléctrica es difícil. Adicionalmente la creciente alza de los combustibles fósiles durante la última década ha obligado a buscar alternativas a sistemas de bombeo basados en combustión. Este trabajo de habilitación profesional tiene por objetivo implementar un sistema de bombeo fotovoltaico acoplando un sistema de registro y monitoreo de variables de interés, para lo cual se utilizará un set de sensores compuesto por dos sensores de presión para medir la presión de succión e impulsión del agua del sistema, como además de un flujómetro para medir el caudal de agua transportado por el sistema. El trabajo también considera la implementación de observadores para estimar la velocidad y el torque eléctrico del motor de la bomba de agua, basados en fundamentos teóricos encontrados, los cuales fueron corroborados a partir de pruebas experimentales. Una vez que es calibrado el sistema de registro y monitoreo, se procedió a realizar pruebas que consideran registros de días completos de operación que se utilizaron para evaluar el desempeño del sistema de bombeo fotovoltaico. Para estos estudios, se realizaron evaluaciones donde los terminales del motor se conectan en estrella y delta, y se consideran distintas cantidades de módulos fotovoltaicos para energizar el sistema de bombeo. Los resultados indican que el rendimiento del SBFV se ve afectado por la configuración de conexión (estrella o delta) y la cantidad de paneles fotovoltaicos utilizados. La configuración delta muestra un mejor desempeño en cuanto a caudal, velocidad, torque del motor como también en la potencia mecánica y hidráulica, mientras que un mayor número de paneles fotovoltaicos mejora el rendimiento en las variables mencionadas anteriormente en ambas configuraciones. Estos hallazgos son importantes para optimizar el diseño y funcionamiento de los sistemas de bombeo fotovoltaico y lograr un mejor aprovechamiento de la energía solar.esSistema bombeo fotovoltaicoIngeniería civil eléctricaThesis